|
 Supposez qu’on
vous demande :
«C’était quand la
dernière fois que tu as fais signe à un autre motard ? »
Est-ce que tu
penserais :
« Oh, cela
fait sacrément longtemps ! »
Ou te demanderais
tu, «mais de quoi il parle ? »
Je pense que les
membres du 59 sont partagés à part égale par rapport aux 2 réactions.
Les plus jeunes se
demanderont pourquoi les motards voudraient se faire signe et les plus vieux
pourquoi ils ont arrêté un jour de se faire signe.
Jusqu’à environ
25/30 ans en arrière, il serait juste de dire que la moto en général était un
moyen de transport plutôt stressant et non-fiable. Ou bien vous adoriez cela ou
vous le haïssiez. Et même les supporters les plus dévoués admettront que s’ils
voulaient se faire plaisir et aller faire un tour de moto par un beau dimanche
ensoleillé, la plus grande surprise de la journée était si la moto
démarrait !
Si alors vous
charmiez la bête et l’ameniez jusqu’à votre destination, et en plus qu’elle
vous ramène, sans avoir eu trop de problèmes durant le trajet, alors vous aviez
gagné le gros lot !!!!!!
Quoi qu’il en
soit, cela faisait partie du jeu et nous le savions.
Aucun déplacement
ne pouvait être prévu sans emmener de trousse à outils. Si vous n ‘en aviez pas
vous-même, alors il fallait y aller avec un pote qui en avait une.
Et si vous partiez
en groupe entre 6 et 12, c’était bien rare vraiment qu’on ne sorte pas les clés
à certain moment.
Ce besoin de
constant « bricolage » et réparations en bordure de route impliquait
un réel esprit d’amitié et de fraternité parmi les motards. L’argent était
toujours rare et il n’y avait pas un énorme réseau de professionnels prêts à
aider dans n’importe quel cas.
De plus, il n’existait pas de service de dépannage comme il y a aujourdh’ui.
Les sociétés RAC et AA (sociétés de dépannage actuelles)
existaient certainement mais pour les dépannages de voitures.
De même que la
plupart des motards étaient interdits de séjour dans le bars, les pubs, les
clubs, les organisations pour voitures n’étaient pas intéressés d’avoir des
rockers aux cheveux huileux chez eux. Et même si par un quelconque moyen, vous
aviez adhéré à une telle association, il n’existait pas de dépanneuse qui
pouvait transporter une moto eà l’état d’épave.
Non, vous deviez
vraiment vous débrouiller par vous-même.
Les
motards se réunissaient là où ils le pouvaient à cette époque. Dieu merci, il y
avait des gens à l’esprit plus large, la plupart propriétaires de cafés pour
routiers, qui réalisaient que l’argent des motards était le même que celui des
autres, et qui les accueillirent. | 
