| Leur tenue vestimentaire : Tout d’abord l’inséparable blouson de cuir noir toujours inspiré par le modèle américain (Brando, Presley, Dean). Toutefois, les anglais créent leurs propres marques « made in england » dont les plus connues et les plus vendues furent AVIAKIT, LEWIS LEATHERS, RIVETTS, HYGHWAYMAN,
MASCOT, MS2, etc ... qui se différencient de la coupe américaine style « Perfecto » par le remplacement de la ceinture en cuir avec boucle métallique par deux petites pattes de serrage sur chaque côté du blouson, d’une fermeture éclair sur la manche gauche ainsi qu’une doublure tissu exclusivement rouge. Pour info, Bill Shergold portait un AVIAKIT type Thunderbolt (1 des 2 modèles anglais avec le Bronx à conserver la ceinture et la boucle). Certains motards portaient le fameux bombardier des aviateurs de la R.A.F. Le modèle anglais (Irwin jacket) se distinguait du modèle américain (B3) par la doublure de couleur marron claire en opposition au beige du mouton retourné U.S et d’une ceinture complète en cuir. Les bottes : Là, une précision s’impose , les rockers anglais ne portaient JAMAIS de chaussures  basses montantes style « rangers ». Seuls les motards américains portaient ce type de chaussures. Le motard anglais ne portait que des bottes en cuir (style police avec fermeture éclair sur la totalité de l’arrière de la botte), ou bottes 3\4 de la R.A.F en mouton fourré pour les plus argentés. Pour les autres, les bottes de pluie en caoutchouc faisaient l’affaire avec bien sûr les fameuses chaussettes blanches d’aviateur retournées sur le haut de la botte, pantalon rentré dans la botte.
Bon nombre d'entre eux portaient également début
60 les bottines à élastiques à bouts pointus
popularisées à partir de 1964 par les BEATLES
et les STONES. Il ne faudra bien sûr pas oublier la légendaire écharpe de soie blanche (effrangée
à chaque extrémité pour les Anglais et sans
franges pour les Américains) que portaient les aviateurs de
ces deux pays durant la seconde guerre mondiale. Ils roulaient en moto anglaise : Buddy HOLLY, The CRICKETS, Gene VINCENT, Billy FURY, Graham FENTON, Marlon BRANDO, Lee MARVIN, Steve MAC QUEEN, Clint EASTWOOD. 
Les coffee bar : Les coffee bar étaient le point de rencontre des motards anglais ou l’on discutait moto et musique devant un thé ou un café, car on ne servait pas d’alcool contrairement aux pubs. De ces coffee bar sont nées les fameuses « courses de café » ou les leather boys se tiraient la bourre au guidon de leurs motos dépouillées de tous les accessoires superflus pour la course, d’ou le terme «CAFE RACER». Le plus mythique et le plus connu de ces coffee bar était indiscutablement l’ACE CAFE qui avait  l'avantage sur les autres de rester ouvert 24h sur 24 car il s’agissait d’un ancien relais routier. Construit en 1938, détruit
pendant la guerre et reconstruit en 1949, celui ci a fermé en 1969 pour diverses raisons. Depuis 1994, MARK WILLSMORE s’investit dans la reconstruction d’origine de l’ACE CAFE et parvint à son abouttissement définitif : la réouverture officielle en septembre 2001. Hiérarchiquement, le BUSY BEE venait en 2ème position, suivi du JOHNSONS dans le Kent. Mais il ne faut pas oublier tous les autres « meeting points » de cette époque et qui avaient pour noms : SALT BOX CAFE, TIP TOP, CAPRICE, MUSQUETEERS, DUGOUT, BLUE LAGOON CAFE, TED’S CAFE, NIGHT IN GALE, DRAYCOTT “52”CAFE, etc ... | |
